e에 적용되는 도로 교통 보험

올해 말부터 도로 교통 보험이 에스토니아의 전기 스쿠터 라이더에게 적용될 예정입니다. 이는 보행자 및 전기 스쿠터 라이더에 의해 피해를 입은 다른 사람들에 대한 더 나은 보상 범위를 제공하는 유럽 연합 지침 덕분입니다.

ETV 뉴스 쇼 "Aktuaalne kaamera"(AK)는 월요일에 이것이 연말부터 적용될 것이라고 보도했습니다.

이 규칙은 Bolt와 Tuul이 모두 운영하는 에스토니아의 개인 소유 전자 스쿠터 및 임대 변형 모델에 적용됩니다.

경제통신부의 도로 및 철도 고문인 Hindrek Allvee는 "이 스쿠터가 이 보험 의무가 적용되는 조건을 충족한다면 그러한 스쿠터는 교통 보험의 적용을 받아야 합니다"라고 말했습니다.

그러나 규정에 따르면 전기 스쿠터의 최고 속도는 25km/h(무게 25kg이 넘는 무거운 모델의 경우 14km/h) 이상이어야 하지만, 예를 들어 Bolt 렌탈 스쿠터의 최고 속도는 이보다 다소 낮습니다. 탑승자의 체중에도 영향을 받습니다.

어떤 경우든 최고 속도는 조정될 수 있으며 실제로 학교 근처와 같은 특정 지역에서는 GPS 위치를 기반으로 속도가 자동으로 감소됩니다.

북부현 경찰국경수비대(PPA) 교통 감독관인 타비 커스(Taavi Kirss)는 "대부분의 경우 전자 스쿠터 탑승자는 사고에 책임이 있습니다. 일반적으로 이는 움푹 패인 곳에 부딪히거나 승차하는 것과 관련이 있습니다."라고 말했습니다. 술에 취한 상태에서."

일반적으로 탈린의 전자 스쿠터 라이더는 보행자가 있는 경우에도 최고 속도를 유지하면서 보도를 주행하는 경우가 많습니다. 이는 Wolt와 같은 회사에서 일하는 음식 배달 자전거 운전자에게도 흔히 볼 수 있는 과실입니다.

자전거 차선은 항상 그런 것은 아니지만 전기 스쿠터 라이더와 자전거 운전자를 위해 따로 설정되어 있는 경우가 많습니다. 하지만 반대로 보행자가 길을 벗어나는 경우가 종종 있으며 때로는 차선이 명확하게 구분되지 않거나 주차된 ​​차량이 길을 방해하는 경우도 있습니다.

현재로서는 보행자가 전동스쿠터에 치인 경우, 전동스쿠터 탑승자에게 과실이 있는 경우 구제받을 기회가 거의 없습니다.

교통 변호사 Indrek Sirk는 AK에 전자 스쿠터의 법적 최고 속도는 25km/h(위 참조)이며, 라이더는 근처 보행자가 있는 경우 속도에 맞춰 속도를 줄여야 한다고 말했습니다.

이론적으로는 부상, 의료 비용, 재산 피해, 수입 손실 등의 법적 구제가 가능하지만 이는 현재 교통법의 적용을 받지 않으며 시간이 오래 걸리고 비용이 많이 들며 잠재적으로 무의미해질 수 있습니다.

이는 특히 전기 스쿠터 탑승자가 자신이 야기한 사고 현장에서 출발하는 경우에 해당됩니다.

경제부의 Hindrek Allvee는 개인이 교통 규칙을 위반했고 식별될 수 있다면 민법 경로를 통해 보상을 구하는 것이 가능하다고 AK에 말했습니다.

관련 법령은 도로교통법입니다.

사건으로 인해 심각한 부상이나 기타 손해가 발생하는 경우에도 형법이 적용됩니다.

Allvee는 지방 정부가 전기 스쿠터와 같은 소형 차량에 대해 자체 속도 제한을 설정할 수 있는 더 큰 재량권을 제공하는 추가 법안이 진행 중이라고 덧붙였습니다.

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편집자: Andrew Whyte, 바바라 오자

출처 : 실제 카메라