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Davinci DC100 - 고성능 로봇전기 오토바이– 미국 데뷔 무대에서 경주CES 2023 . 미래 지향적인 디자인은 일련의 컴퓨터 칩과 고급 센서를 활용하여 성능 측면에서 기존 1,000cc 자전거와 경쟁합니다. 이것은 공상과학 같은 디자인 안에 포장되어 있습니다.

Davinci Motor 국제 비즈니스 관리자인 Rosanna Libia는 "CES 2023이 미국 시장에서 당사의 첫 현장 모습을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다. '기술 중심 회사로서 이 쇼는 미국과 전 세계에서 기술 회사로서 우리 자신을 대표하고 싶은 이벤트에 대한 우리의 의제 중 최우선입니다. CES 2023은 우리 제품을 미국 시장에 소개할 수 있는 완벽한 기회이며, 미디어와 참석자들을 우리 부스에 초대하고 싶습니다.'

이미지 제공: Davinci페이스북그리고인스 타 그램

중국 제조사 다빈치는 1,000개 이상의 컴퓨터 칩과 200개 이상의 고급 센서 덕분에 DC100을 두 바퀴의 로봇으로 만들었습니다. 이러한 센서와 칩은 라이더가 환경, 차량 이동 상태, 도로 상태, 배터리 및 모터 온도, 기울기 각도 등에 대한 정확한 정보를 추적하는 데 도움이 됩니다.

주행하는 동안 DC100은 이 데이터를 결합하여 모터사이클의 전원 시스템을 제어합니다. 다빈치는 오토바이 차체에 스마트 로봇을 구현했는데, 이런 기술이 있다면 현실의 트랜스포머도 미래에는 잠재적인 자동차가 될 수 있을지도 모른다.

다빈치 DC100

센서와 칩은 라이더에게 당연한 안전을 계속 제공합니다. DC100의 드라이브 모드를 선택하면 모터사이클이 즉시 Ride Assist를 활성화합니다. 즉, 안전한 출발을 위해 전진할 때 속도를 최대 7km/h(4mph)까지 제어하고 천천히 해제합니다.

오르막길에서 라이더가 상승하기 시작하면 DC100이 경사각을 감지하고 자동으로 힐 스타트 어시스트(Hill Start Assist)를 활성화해 저속에서 높은 토크를 가해 모터사이클이 전진하도록 도와줍니다. 내리막 길의 경우 DC100은 균형과 에너지 회수를 모두 최적화하기 위해 내리막길 제어 장치를 자동으로 활성화하고 속도를 최대 7km/h(4mph)로 조정하여 라이더를 지원합니다.

스마트폰을 대시보드로 활용

다빈치의 DC100 모드는 무한해 보입니다. 또한 모터사이클이 현재 상태에서 가장 적합한 토크 출력 값을 계산하고, 무게와 타이어의 노면 접착력 값에 따라 이를 뒷바퀴에 전달하는 Reverse 모드도 제공합니다. 모션 상태가 변경되면 토크 출력이 계속 계산되고 변경되어 미끄러짐을 방지하기 위해 타이어가 항상 지면에 달라붙게 됩니다.

DC100에는 결합된 제동 시스템도 있습니다. 즉, 라이더가 오른손으로 브레이크 레버를 당기면 앞바퀴가 물리적으로 제동되고 뒷바퀴는 시계 반대 방향 시스템에서 인휠 모터의 반전에 의해 제동됩니다. 이 메커니즘은 라이더가 좌석에서 떨어지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

1,000개 이상의 컴퓨터 칩과 200개 이상의 고급 센서를 보유하고 있습니다.

DC100의 다른 기술을 활용한 DC100의 배터리 관리 시스템(BMS)은 배터리 팩의 실시간 상태를 모니터링하고 주변 온도를 감지하며 주행 중 전력 소비의 균형을 맞출 수 있습니다. 또한 제동 시 차량의 운동 에너지를 회복하고 운전자가 차량을 급정거할 때 브레이크 압력을 감소시킬 수 있는 운동 에너지 회수 시스템(KERS)도 갖추고 있습니다. Davinci는 또한 EPS(Electric Power Steering) 덕분에 DC100을 바퀴가 달린 자가 균형 로봇으로 만들었습니다. 라이더는 오토바이를 그대로 두어도 넘어지지 않습니다.

DC100의 배터리 관리 시스템(BMS)은 배터리 팩의 실시간 상태를 모니터링할 수 있습니다.