모터사이클 역사상 가장 영향력 있는 인물 10인

직간접적으로 이 사람들은 우리에게 영감을 주었습니다.

어떤 삶을 살아가든 앞서 간 사람들이 있고, 뒤를 따르는 사람들에게 영감이 남아 있습니다. 어쩌면 그들은 우리의 삶을 변화시키는 무언가를 발명하거나 제품을 제조했을 수도 있고, 그 제품이 대중적으로 받아들여지고 없어서는 안 될 정도로 개선되었을 수도 있습니다. 그런 다음 제품을 활용하거나 보증함으로써 해당 제품이 각광을 받거나 제품 사용 방법을 재정의하는 데 도움이 된 사람들이 있습니다. 오토바이 운전자로서 우리는 우리가 독립적인 정신이라고 생각할 수도 있지만 실제로는 이전에 온 수많은 개척자들의 영감이 없었다면 훨씬 더 가난했을 것입니다.

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영화는 언제나 도피와 영감의 매체였으며, 모터사이클 세계에서 영화 Endless Summer로 서핑에 동일한 영향을 준 Bruce Brown이 감독한 On Any Sunday만큼 중요한 영화는 없었습니다. On Any Sunday에서 Brown은 평지 트랙 경주, 언덕 오르기, 사막 경주, 오프로드 라이딩 및 단순한 엉망진창 세계의 기억에 남는 시퀀스를 통해 평범한 주말에 접할 수 있는 다양한 유형의 오토바이 스포츠를 선보입니다. 오토바이를 타고. 수천 명의 출연진 중 Steve McQueen, Mert Lawwill 및 Malcolm Smith와 같은 사람들이 등장합니다. 이 동영상을 보지 않고 곧장 차고로 가서 자전거를 꺼내는 사람이 있습니까?

이전에도 오토바이 스포츠의 슈퍼스타가 있었습니다. John Surtees, Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Barry Sheene, Kenny Roberts, Mick Doohan 등이 있지만 Valentino Rossi는 자신이 갖지 못한 영향력으로 인해 그들 모두보다 우뚝 섰습니다. 그랑프리/MotoGP 경주의 인기뿐만 아니라 일반적인 모터사이클의 인기도 높습니다. 2000년대 초반에 로시가 슈퍼스타가 된 것은 행운이었습니다. 이는 거대한 TV 보도의 시작일 뿐만 아니라 인터넷이 우리 삶의 모든 측면에 미치는 영향의 시작이기도 했습니다. Rossi의 숭고한 기술과 미디어 친화적인 성격은 트랙에서의 익살스러운 행동은 말할 것도 없고 이전과는 전혀 다른 방식으로 스포츠를 대중의 의식 속으로 끌어 올렸습니다. 은퇴 후에도 그의 영향력은 느껴지고 있다.

전 세계를 여행한 최초의 친구는 아니지만, 영화 제작진과 함께 세계 일주를 한 최초의 친구는 틀림없을 것입니다. 이는 엄청난 인기를 끌었던 TV 시리즈인 The Long Way Round와 책을 탄생시켰습니다. 두 사람의 매력적인 성격뿐만 아니라 McGregor의 연기 명성은 진행 과정에 새로운 차원을 추가했습니다. 이 사람은 자신의 깊이에서 벗어나 홍보에 굶주린 유명인이었습니까 아니면 진정한 바이커였습니까?

그는 오토바이 운전자들 사이에서 그의 신용을 많이 인정받는 후자인 것으로 밝혀졌습니다. 그런 다음 BMW는 소년들에게 두 대의 R 1150 GS 자전거를 타게 함으로써 세기의 홍보 쿠데타를 시작하여 모험 자전거와 모험 라이딩의 인기를 크게 높였습니다. 어드벤처 자전거는 이 두 가지 덕분에 오늘날의 자전거가 되었습니다. 다행히 후속작인 롱 웨이 다운(Long Way Down)과 롱 웨이 업(Long Way Up)은 전작의 재미를 완벽하게 재현했다.

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에드워드 터너는 21세 때 여가 시간에 오토바이 엔진을 설계하고 제작했습니다. 영국 제조업체를 둘러보며 Ariel만이 관심을 보였고 그 결과 오토바이는 유명한 Square Four가 되었습니다. Ariel의 Jack Sangster 사장이 Triumph를 인수하고 Turner를 책임지게 했을 때, 이는 이전에도 이후에도 볼 수 없었던 업계에 대한 영향력의 탄생이었습니다. Turner의 승리는 혁명적인 병렬 트윈 엔진 덕분에 빨랐을 뿐만 아니라 스타일에 대한 예리한 안목과 눈길을 끄는 이름 덕분에 완전히 아름다웠습니다. Speed ​​Twin, Thunderbird, Daytona 및 Bonneville은 모두 그의 것이었으며 모두 영국인에게 영향을 미쳤습니다. 1970년대 초 업계가 멸망할 때까지 오토바이 제조업체로 성장했습니다. Turner가 없었다면 영국이 전 세계 모터사이클 산업에 미친 영향력은 그 어느 때보다 미미했을 것입니다.

1960년대 후반 Harley-Davidson은 재정적으로 어려움을 겪었고 이로 인해 American Machine and Foundry(AMF)가 회사를 인수하게 되었습니다. Harley 역사에서 행복한 장은 아니었지만 한 가지 밝은 점이 있었습니다. Willie G.는 설립자 Arthur Davidson의 손자이며 1969년 회사의 스타일링 책임자가 되었습니다. 공장 맞춤형 오토바이를 만들고 투어링 모델과 소형 Sportster 사이에 중간 오토바이 라인을 만들었습니다. 더 중요한 것은 그가 AMF로부터 회사를 매입하고 1990년대부터 회사가 부활하는 길을 설정한 컨소시엄의 일원이었다는 것입니다.